Baie lugversorging en verkoelingstelsels plaas hul kondenseringseenhede om twee hoofredes buite. Eerstens benut dit die koeler omgewingstemperatuur buite om van die hitte wat deur die verdamper geabsorbeer word te verwyder, en tweedens om geraasbesoedeling te verminder.
Kondensatoreenhede bestaan gewoonlik uit kompressors, kondensorspoele, buite-kondensorwaaiers, kontaktors, aansitrelais, kapasitors en vastestofplate met stroombane. Die ontvanger word gewoonlik in die kondensasie-eenheid van die verkoelingstelsel geïntegreer. Binne 'n kondenseringseenheid het die kompressor gewoonlik 'n verwarmer wat op een of ander manier aan sy onderkant of aan die krukas gekoppel is. Hierdie tipe verwarmer word dikwels na verwys as 'nkrukas verwarmer.
Diekompressor krukas verwarmeris 'n weerstandsverwarmer wat gewoonlik aan die onderkant van die krukas vasgemaak word of in 'n put binne die kompressor se krukas geplaas word.Krukasverwarmersword dikwels gevind op kompressors waar die omgewingstemperatuur laer is as die stelsel se werkende verdampertemperatuur.
Die krukasolie of olie van 'n kompressor het baie belangrike funksies. Alhoewel die koelmiddel die werkvloeistof is wat benodig word vir verkoeling, is olie nodig om die bewegende meganiese dele van die kompressor te smeer. Onder normale omstandighede is daar altyd 'n klein hoeveelheid olie wat uit die krukas van die kompressor ontsnap en saam met die koelmiddel deur die stelsel sirkuleer. Met verloop van tyd sal die behoorlike koelmiddelspoed deur die stelselbuis hierdie ontsnapte olies toelaat om terug te keer na die krukas, en dit is om hierdie rede dat die olie en koelmiddel mekaar moet oplos. Terselfdertyd kan die oplosbaarheid van die olie en koelmiddel egter 'n ander stelselprobleem veroorsaak. Die probleem is koelmiddelmigrasie.
Migrasie is 'n aperiodiese verskynsel. Dit is 'n proses waardeur vloeibare en/of stoom koelmiddels migreer of terugkeer na die kompressor se krukas en suiglyne tydens die kompressor se afskakelsiklus. Tydens kompressoronderbrekings, veral tydens langdurige onderbrekings, sal die koelmiddel geskuif of gemigreer moet word na waar die druk die laagste is. In die natuur vloei vloeistowwe van plekke met hoër druk na plekke met laer druk. Die krukas het gewoonlik 'n laer druk as die verdamper omdat dit olie bevat. Die koeler omgewingstemperatuur versterk die laer dampdrukverskynsel en help om die koelmiddeldamp in die vloeistof in die krukas te kondenseer.
Die verkoelde olie self het 'n lae dampdruk, en of die koelmiddel in 'n damptoestand of 'n vloeibare toestand is, sal dit na die verkoelde olie vloei. Trouens, die dampdruk van die bevrore olie is so laag dat selfs al word 'n vakuum van 100 mikron op die verkoelingstelsel getrek, dit nie sal verdamp nie. Die damp van sommige bevrore olies word tot 5-10 mikron verminder. As die olie nie so 'n lae dampdruk het nie, sal dit verdamp wanneer daar 'n lae druk of vakuum in die krukas is.
Aangesien koelmiddelmigrasie met koelmiddeldamp kan plaasvind, kan migrasie opdraand of afdraand plaasvind. Wanneer die koelmiddelstoom die krukas bereik, sal dit geabsorbeer en gekondenseer word in die olie as gevolg van die mengbaarheid van die koelmiddel/olie.
Tydens 'n lang geslote siklus sal die vloeibare koelmiddel 'n gestreepte laag op die bodem van die olie in die krukas vorm. Dit is omdat vloeibare koelmiddels swaarder as olie is. Tydens kort kompressorafskakelsiklusse het die gemigreerde koelmiddel nie 'n kans om onder die olie te vestig nie, maar sal steeds met die olie in die krukas meng. Gedurende die verhittingseisoen en/of kouer maande wanneer lugversorging nie nodig is nie, skakel residensiële eienaars dikwels die kragonderbreking na die lugversorging buite kondensasie-eenheid af. Dit sal veroorsaak dat die kompressor geen krukhuishitte het nie omdat die krukkasverwarmer nie krag het nie. Die migrasie van koelmiddel na die krukas sal beslis tydens hierdie lang siklus plaasvind.
Sodra die afkoelseisoen begin, as die huiseienaar nie die stroombreker weer aanskakel nie ten minste 24-48 uur voor die aanvang van die lugversorgingseenheid, sal erge krukas skuim en druk voorkom as gevolg van langdurige nie-sirkulerende koelmiddelmigrasie.
Dit kan veroorsaak dat die krukas die regte olievlak verloor, ook laers beskadig en ander meganiese foute in die kompressor veroorsaak.
Krukasverwarmers is ontwerp om koelmiddelmigrasie te help bekamp. Die rol van die krukasverwarmer is om die olie in die kompressorkrukhuis by 'n temperatuur hoër as die koudste deel van die stelsel te hou. Dit sal daartoe lei dat die krukas 'n effens hoër druk as die res van die stelsel het. Die koelmiddel wat die krukas binnedring, sal dan verdamp en teruggedryf word in die suiglyn.
Gedurende nie-siklusperiodes is die migrasie van koelmiddel na die kompressorkrukas 'n ernstige probleem. Dit kan ernstige kompressorskade veroorsaak
Postyd: 25 September 2024