Baie lugversorging en koelstelsels vind hul kondenserende eenhede in die buitelug om twee hoofredes. Eerstens benut dit die koeler omgewingstemperatuur buite om die hitte wat deur die verdamper opgeneem is, te verwyder, en tweedens om geraasbesoedeling te verminder.
Kondenserende eenhede bestaan gewoonlik uit kompressors, kondensorspoele, buite -kondensorwaaiers, kontakors, begin -relais, kondenseerders en vaste toestandplate met stroombane. Die ontvanger word gewoonlik in die kondensasie -eenheid van die koelstelsel geïntegreer. Binne 'n kondenserende eenheid het die kompressor gewoonlik 'n verwarmer wat op een of ander manier aan die onderkant of aan die krukas gekoppel is. Daar word dikwels na hierdie tipe verwarmer verwys as 'nkrukasverwarmer.
Diekompressor crankcase verwarmeris 'n weerstandsverwarmer wat gewoonlik aan die onderkant van die krukas vasgeknoop word of in 'n put binne die kompressor se krukas geplaas word.Krukasverwarmersword dikwels op kompressors aangetref waar die omgewingstemperatuur laer is as die verdampingstemperatuur van die stelsel.
Die krukasolie of olie van 'n kompressor het baie belangrike funksies. Alhoewel die koelmiddel die werkvloeistof is wat benodig word vir verkoeling, is olie nodig om die bewegende meganiese dele van die kompressor te smeer. Onder normale omstandighede is daar altyd 'n klein hoeveelheid olie wat uit die krukas van die kompressor ontsnap en met die koelmiddel regdeur die stelsel sirkuleer. Met verloop van tyd sal die regte koelmiddel deur die stelselbuise hierdie ontsnapte olies toelaat om na die krukas terug te keer, en dit is om hierdie rede dat die olie en koelmiddel mekaar moet oplos. Terselfdertyd kan die oplosbaarheid van die olie en koelmiddel egter 'n ander stelselprobleem veroorsaak. Die probleem is migrasie van koelmiddels.
Migrasie is 'n aperiodiese verskynsel. Dit is 'n proses waardeur vloeistof- en/of stoomkoelmiddels migreer of terugkeer na die kompressor se krukas en suiglyne tydens die afsluitingsiklus van die kompressor. Tydens kompressoronderbrekings, veral tydens uitgebreide onderbrekings, moet die koelmiddel geskuif word of migreer na die laagste druk. In die natuur vloei vloeistowwe van plekke met hoër druk na laer druk. Die krukas het gewoonlik 'n laer druk as die verdamper omdat dit olie bevat. Die koeler omgewingstemperatuur versterk die onderste dampdrukverskynsel en help om die koelmiddeldamp in die vloeistof in die krukas te kondenseer.
Die verkoelde olie self het 'n lae dampdruk, en of die koelmiddel in 'n damptoestand of 'n vloeibare toestand is, sal dit na die verkoelde olie vloei. In werklikheid is die dampdruk van die bevrore olie so laag dat selfs as 'n vakuum van 100 mikron op die koelstelsel getrek word, dit nie sal verdamp nie. Die damp van sommige bevrore olies word verminder tot 5-10 mikron. As die olie nie so 'n lae dampdruk het nie, sal dit verdamp wanneer daar 'n lae druk of vakuum in die krukas is.
Aangesien koelmiddelmigrasie met koelmiddeldamp kan voorkom, kan migrasie opdraand of afdraand voorkom. As die koelmiddelstoom die krukas bereik, sal dit opgeneem en in die olie gekondenseer word as gevolg van die mengbaarheid van die koelmiddel/olie.
Tydens 'n lang geslote siklus vorm die vloeibare koelmiddel 'n gestreepte laag aan die onderkant van die olie in die krukas. Dit is omdat vloeibare koelmiddels swaarder is as olie. Tydens kort kompressor -afsluitingsiklusse het die gemigreerde koelmiddel nie die kans om onder die olie te gaan sit nie, maar sal dit steeds met die olie in die krukas meng. Gedurende die verwarmingsseisoen en/of kouer maande wanneer lugversorging nie nodig is nie, skakel residensiële eienaars die krag-ontkoppeling na die lugversorgingseenheid vir lugversorging. Dit sal veroorsaak dat die kompressor geen hitte in die krukas het nie, want die krukasverwarmer is buite krag. Die migrasie van koelmiddel na die krukas sal beslis gedurende hierdie lang siklus plaasvind.
Sodra die koelseisoen begin, as die huiseienaar nie die stroombreker ten minste 24-48 uur weer opskakel voordat hy met die lugversorgingseenheid begin nie, sal die skuim en druk van die krukas plaasvind as gevolg van langdurige migrasie van die koelmiddel.
Dit kan veroorsaak dat die krukas die regte olievlak verloor, ook die laers beskadig en ander meganiese mislukkings binne die kompressor veroorsaak.
Krankverwarmers is ontwerp om die migrasie van koelmiddels te help bekamp. Die rol van die krukasverwarmer is om die olie in die kompressor -krukas te hou by 'n hoër temperatuur as die koudste deel van die stelsel. Dit sal daartoe lei dat die krukas 'n effens hoër druk het as die res van die stelsel. Die koelmiddel wat in die kruket kom, sal dan verdamp word en teruggedryf word in die suiglyn.
Gedurende nie-siklusperiodes is die migrasie van koelmiddel na die kompressor-krukas 'n ernstige probleem. Dit kan ernstige kompressorskade veroorsaak
Postyd: Sep-25-2024