Aan die onderkant van die lugbron -hittepomp en die sentrale lugversorging buite -eenheidskompressor, sal ons diekompressorverwarmingsgordel(ook bekend as diekrukasverwarmer). Weet jy wat 'n krukasverwarmer doen? Laat ek verduidelik:
Die verwarmingselement van diekompressor crankcase verwarmingsgordelis gerangskik nikkel-chromiumlegeringsweerstanddraad, verwarming vinnig, eenvormige temperatuur, die isolasielaag is gemaak van hoë en lae temperatuurweerstand, anti-korrosie, hoë isolasie, verouderingsweerstand van silikoonrubber en nie-chemiese vesellap, ingevoerde skuimrubber en ander materiale, bestaan uit linie, thermiese inleringslaag, die buitelandse laag, drie-lae-laag Buigsaamheid, kan in noue kontak wees met die verhitte voorwerp, hoë termiese doeltreffendheid, maklik om te gebruik, kan direk op die oppervlak van die verhitte deel gewikkel word.
Die belangrikste funksie van diekompressor bodem verwarmingsgordelis om vloeistofkompressie te voorkom tydens die aanvang en werking van die kompressor. In die seisoenale werking van die lugversorger, of nadat die sentrale lugversorging pas voor die eerste opstart (of inbedryfstelling) geïnstalleer is, is dit nodig om die eenheid vooraf te verhit (oor die algemeen meer as 6 uur). Na die vooraf kragtoevoer, diekompressor crankcase verwarmerKragtoevoer, die vloeibare koelmiddel in die kompressor kan vooraf verdamp word om die lewensduur van die kompressor te verseker. (Wenk, as die lugversorger nie lank gebruik word nie, is dit nodig om die interne en eksterne eenhede af te skakel, omdat die elektriese verwarmingsone 'n sekere hoeveelheid kragverlies sal lewer.)
Die beheerlogika van dieCrankcase Heater Beltword hoofsaaklik beheer volgens die temperatuursensor aan die onderkant van die kompressor, en die sentrale lugversorging sal meer ingewikkeld wees, wat die superhitte-probleem behels wat ooreenstem met die opsporingswaarde van die lae-druk-druksensor. Die funksie van diekompressorverwarmingsgordelis om die temperatuur van die kompressor -smeerolie hoër te maak as die versadigingstemperatuur, dit wil sê om die olietemperatuur van die kompressor te beheer, is groter as 0, om te voorkom dat die smeerolie deur die koelmiddel verdun word en om te verseker dat die smeerolie nie te veel vloeibare koelmiddel oplos nie, anders sal dit met vloeistof verminder, die viskosie van die smerende olie verminder, en sodoende die kompressor pomp liggaamsmerige liggaam kan verminder. In die geval van lae temperatuur, verwys koelmiddelmigrasie na die dinamiese migrasie van koelmiddel in die geslote stelsel wanneer die kompressor nie lank werk nie, sodat daar 'n verskynsel van vloeibare koelmiddelophoping in die kompressor sal wees. As u begin en loop, verdamp die buite-eenheid en die gas-vloeistof-skeier baie, omdat die temperatuur van die pers laag is, die kondensaat ingevoer word, en die persolie word van die pers ontslaan.
Die eenvoudige begrip is om te voorkom dat die kompressor tref en olie-tekort aan die lae-temperatuur-bystand begin en duur vir 'n lang tyd om die betroubaarheid daarvan te verseker.
Postyd: Nov-09-2024